"Elektroautos sind günstig im Betrieb" - das stimmt, aber es kommt stark darauf an, wo und wie du lädt. Der Unterschied zwischen Heimladung und öffentlichem Schnelllader kann deine Energiekosten verdreifachen. Wir rechnen alle Szenarien durch - mit deutschen Preisen von März 2026.
Ueberblick: Ladekosten im Vergleich
| Ladeoption | Preis / kWh | Kosten / 100 km* | Anbieter / Tarif |
|---|---|---|---|
| Heimladung (Grundversorgung) | 0,35 EUR | 6,30 EUR | BDEW-Durchschnitt 03/2026 |
| Dynamischer Tarif | ~0,25 EUR | 4,50 EUR | Tibber / aWATTar |
| PV-Eigenverbrauch | ~0,08 EUR | 1,44 EUR | Photovoltaik eigene Anlage |
| Öffentlich AC (11-22 kW) | 0,49 EUR | 8,82 EUR | EnBW, Aldi, Lidl (Mittelwert) |
| Öffentlich DC Schnelllader | 0,79 EUR | 14,22 EUR | Ionity (ohne Abo) |
| Benzin (Vergleich) | 1,72 EUR/L | 12,04 EUR | 7 L/100km, ADAC 03/2026 |
* Annahme: 18 kWh/100km Verbrauch (z.B. VW ID.3, Tesla Model 3). Benzinvergleich: 7 L/100km, E10 1,72 EUR/L. Quellen: BDEW Strompreisanalyse 03/2026, Ionity Preisliste, EnBW mobility+ Tarif 03/2026, ADAC Kraftstoffpreise 03/2026.
Heimladung: der goldene Standard
Wer zuhause laden kann - am besten mit einer Wallbox (11 kW) - profitiert vom günstigsten Stromtarif. Der BDEW-Durchschnittspreis für Haushaltsstrom liegt in Deutschland bei 0,35 EUR/kWh (März 2026). Das ergibt bei 18 kWh/100km Verbrauch Energiekosten von 6,30 EUR je 100 km.
Im Vergleich: Ein Benziner mit 7 L/100km kostet bei 1,72 EUR/L genau 12,04 EUR/100km. Das ist fast doppelt so viel - allein beim Kraftstoff.
Dynamische Tarife: Laden, wenn Strom günstig ist
Anbieter wie Tibber und aWATTar bieten boersenpreisgebundene Tarife an. In den günstigsten Stunden (naechtlicher Windstrom, Mittagsspitze der PV-Einspeisung) faellt der Preis regelmaessig auf 0,20-0,25 EUR/kWh - manche Stunden auch darunter. Mit einem smarten Ladesystem (z.B. direkte Tibber-Integration in vielen Wallboxen) lädt das Auto automatisch zum Tiefstpreis.
Realistische Einsparung gegenueber Standardtarif: 80-120 EUR pro Jahr bei 15.000 km Jahresfahrleistung.
Photovoltaik: der günstigste Strom ueberhaupt
Wer eine eigene PV-Anlage hat, erzeugt Strom für rund 0,06-0,10 EUR/kWh (Gestehungskosten bei neueren Anlagen ca. 8 ct/kWh). Tagesueber direkt ins Auto geladen, sind das 1,44 EUR je 100 km - also weniger als ein Zehntel des Benzinpreises. Ein Tesla Model 3 mit 15.000 km/Jahr kostet dann rund 216 EUR Jahresenergiekosten.
Wichtig: PV-Eigenverbrauch funktioniert am besten bei Heimarbeitsplaetzen oder wenn das Auto tagesueber angeschlossen ist. Bidirektionales Laden (V2H/V2G) - z.B. mit Volkswagen ID.7 oder Hyundai Ioniq 6 - erlaubt es kuenftig, den Akku als Haushaltsspeicher zu nutzen.
Öffentliches Laden: AC vs. DC
AC-Laden (11-22 kW)
Öffentliche AC-Lader (z.B. bei Supermärkten, Parkhäusern) kosten je nach Netzwerk zwischen 0,39 und 0,59 EUR/kWh. Aldi Sued und Lidl bieten kostenfreies Laden an manchen Standorten an - allerdings mit begrenzter Verfuegbarkeit und langsamen 22 kW. Realistischer Mittelwert: 0,49 EUR/kWh = 8,82 EUR/100km.
DC-Schnellladen (50-350 kW)
Ionity, der groesste Schnellladenetz Europas, berechnet ohne Abo 0,79 EUR/kWh. Das macht das Schnellladen teurer als Benzin: 14,22 EUR/100km vs. 12,04 EUR. Mit dem Ionity-Abo (17,99 EUR/Monat) sinkt der Preis auf 0,35 EUR/kWh - dann wieder deutlich günstiger als Benzin.
EnBW mobility+ bietet mit dem Smart-Tarif 0,47 EUR/kWh an DC-Ladern, ADAC e-Charge 0,49 EUR/kWh. Tesla Supercharger (nicht mehr exklusiv) kostet 0,42-0,52 EUR/kWh.
Jahreskostenvergleich: drei Szenarien
| Szenario (15.000 km/Jahr) | BEV Energiekosten/Jahr | Benziner Kraftstoff/Jahr |
|---|---|---|
| 90 % Heimladung + 10 % AC öffentlich | 1.059 EUR | 1.806 EUR |
| 100 % dynamischer Tarif (Tibber) | 675 EUR | 1.806 EUR |
| 70 % PV + 30 % Heimtarif | 434 EUR | 1.806 EUR |
| 100 % Ionity DC (ohne Abo) | 2.133 EUR | 1.806 EUR |
Tipps für günstiges Laden in der Praxis
- Wallbox installieren - Förderung durch Arbeitgeber möglich (steuerfreier Sachbezug), KfW-Programm 442 für Wohneigentuemer.
- Tibber oder aWATTar abschliessen - automatisches Laden in günstigen Stunden via App oder Wallbox-Integration.
- Ladenetz-Abo abwaegen - bei mehr als 1-2 Langstrecken pro Monat lohnt sich ein Ionity-Abo (17,99 EUR/Monat für 0,35 EUR/kWh).
- EnBW mobility+ oder ADAC e-Charge - Roaming-Karten mit einheitlichem Preis an Tausenden Ladepunkten.
- Laden beim Einkaufen - Aldi Sued, Lidl, IKEA und Rewe bieten kostenfreies oder sehr günstiges AC-Laden.
Fazit: Wer zuhause lädt, spart massiv
Die Energiekosten eines Elektroautos sind 30-65 % niedriger als beim Benziner - wenn du zuhause oder mit dynamischem Tarif lädt. Wer ausschließlich an teuren Schnellladesaeulen tankt, zahlt mehr als für Benzin. Der Schlussel zum günstigen BEV-Betrieb ist eigene Ladeinfrastruktur zuhause oder am Arbeitsplatz.
Berechne deine persoenlichen Ladekosten für verschiedene Szenarien: Zum Ladekostenrechner.
Quellen: BDEW Strompreisanalyse 03/2026, Ionity Preisliste 03/2026, EnBW mobility+ Tarife 03/2026, ADAC Kraftstoffpreise 03/2026, Tibber DE Tarife, aWATTar Tarife. Verbrauchsannahme 18 kWh/100km (WLTP-Mittelwert Kompaktklasse BEV). Alle Preise in EUR inkl. MwSt.