Die Ladekosten hängen von den abgerechneten Kilowattstunden und Ihrem Vertrag ab. Ein günstiger Einzelpreis beschreibt noch keine Jahresrechnung. Auch Grundgebühren, Ladeverluste und die Verteilung zwischen Heimladung und öffentlichen Stationen gehören dazu.
Welche Werte aus der bisherigen Tabelle entfallen
Die ursprüngliche Fassung nannte deutsche Tarife aus März 2026, ohne sie mit datierten Preisblättern ausreichend zu belegen. Daraus wurden Jahreskosten und pauschale Einsparungen abgeleitet. Diese Angaben wurden entfernt. Für die Aktualisierung liegt kein vollständiger verifizierter Tarifvergleich vor; daher gibt es hier keine aktuelle Anbieter-Rangliste.
Am Zähler beginnen
Für die Rechnung ist die bezogene Energie maßgeblich. Die Anzeige im Fahrzeug kann Ladeverluste auslassen. Der ADAC untersucht diese Verluste bei unterschiedlichen Ladearten. Verwenden Sie möglichst die abgerechnete Energie und die tatsächlich gefahrene Strecke aus demselben Zeitraum. Prüfen Sie bei Testverbräuchen, ob Ladeverluste bereits enthalten sind, bevor Sie einen Zuschlag addieren.
Energiekosten je 100 Kilometer = abgerechnete Stromkosten ÷ gefahrene Kilometer × 100. Separat ausgewiesene Grund-, Park- und Blockiergebühren müssen zusätzlich berücksichtigt werden, sofern sie noch nicht in den Stromkosten enthalten sind.
Heimladung, dynamischer Tarif und Photovoltaik
| Ladeart | Für den Vergleich erfassen |
|---|---|
| Fester Haushaltstarif | Arbeitspreis aus dem Vertrag; zusätzliche oder sinnvoll zugeordnete Fixkosten getrennt ausweisen. |
| Dynamischer Tarif | Tatsächliche Ladezeitpunkte und vollständigen Endkundenpreis verwenden, nicht nur den Börsenpreis. |
| Eigene Photovoltaik | Eigenverbrauch und Netzbezug trennen; entgangene Einspeiseerlöse sowie Investitionskosten nach einer einheitlichen Methode berücksichtigen. |
Solarstrom ist nicht automatisch kostenlos. Ebenso garantiert ein dynamischer Tarif keinen niedrigeren Jahrespreis: Entscheidend ist, ob das Auto zu günstigen Zeiten tatsächlich angeschlossen werden kann.
Öffentliche Ladetarife prüfen
Vergleichen Sie den Preis für die konkrete Station und den verwendeten Zugangsweg. Direktzahlung, Betreiber-App und Roamingkarte können unterschiedliche Konditionen haben. Notieren Sie neben dem Energiepreis auch Grundgebühr, Mindestlaufzeit und mögliche zeitabhängige Gebühren. Ein Angebot eines Supermarkts darf nicht auf alle Standorte übertragen werden.
Ein Abonnement lohnt sich rechnerisch erst, wenn die Ersparnis für die tatsächlich dort geladene Energiemenge seine zusätzlichen Fixkosten übersteigt. Dafür benötigen Sie keinen angenommenen Branchenmittelwert, sondern Ihr Ladeprotokoll und beide aktuellen Tarifbedingungen.
Ein fairer Jahresvergleich
Gewichten Sie die Tarife nach bezogener Energie, nicht nach der Zahl der Ladevorgänge. Eine kurze Zwischenladung darf nicht dasselbe Gewicht wie eine große Reiseladung erhalten. Für den Vergleich mit Benzin oder Diesel verwenden Sie entsprechend getankte Liter, bezahlte Preise und dieselbe Jahresfahrleistung.
Der Ladekostenrechner hilft beim Aufbau eigener Szenarien. Ohne verifizierte Modellverbräuche und Tarifbelege veröffentlichen wir hier keine neuen Eurobeträge für einzelne Fahrzeuge.