Redaktionell geprüft am 21. September 2026. Der DAT Report 2026 beschreibt den deutschen Markt und Befragungen aus dem Jahr 2025. Die historischen Angaben bleiben erhalten; sie sind weder aktuelle Angebote noch eine Rangliste der Gesamtkosten.
In der DAT-Befragung für 2025 machten 72% der privaten Pkw-Halter ihre Bereitschaft zum E-Auto von einer Lademöglichkeit zu Hause abhängig (A2). Das beschreibt eine Präferenz und beweist nicht, dass jedes BEV ohne Wallbox unwirtschaftlich wäre.
Gründe für den Kauf
Unter Käufern neuer BEV nannten 45% das Laden zu Hause, 39% das Interesse an der Technologie und 38% Umweltaspekte. Mehrfachnennungen waren möglich (E11). Selbst elektrisch gefahren waren 30% der Halter, 36% der Neuwagenkäufer und 17% der Gebrauchtwagenkäufer (E1).
Laden ohne eigene Wallbox
Prüfen Sie das Laden am Arbeitsplatz sowie erreichbare AC- und DC-Punkte, deren Zugangszeiten und Tarifbedingungen. Ohne eigene Wallbox ist man nicht zwangsläufig ausschließlich auf schnelles DC-Laden angewiesen. Entscheidend sind der tatsächliche Lademix, Ladeverluste und zusätzliche Gebühren.
Warum die bisherige Kostentabelle entfällt
Die Strom- und Benzinpreise sowie Einsparungen je 100 km waren weder durch DAT noch durch einen dokumentierten Rechenlauf belegt. Sie werden deshalb nicht als aktuelle Tarife dargestellt. Energiekosten allein sind außerdem keine Gesamtkosten: Kauf und Wiederverkauf, Finanzierung, Werkstatt und gegebenenfalls die Installation einer Wallbox gehören ebenfalls in die Rechnung. Bei PV-Strom sind Abrechnung und alternative Nutzung des Überschusses zu berücksichtigen.
Erfahrungen von BEV-Besitzern
83% schätzten die leise Fahrt, 79% die Technologie, 74% bemerkten den Wettereinfluss auf die Reichweite und 67% kritisierten intransparente Ladepreise (E4). Diese Antworten liefern Fragen für die Kaufentscheidung, aber keinen Kostensieger.
Den eigenen Fall berechnen
Wählen Sie das passende Land, die Haltedauer und die Fahrleistung. Tragen Sie die Bedingungen des konkreten Fahrzeugs und Angebots ein im TCO-Rechner.
Quelle: DAT Report 2026, Kurzbericht, A2, E1, E4, E11; Autojahr 2025, DAT / NIQ GfK.