Blog über Autokosten
Analysen zu Besitzkosten, Laden, Finanzierung und Markt. Zahlen werden zusammen mit Quellen und Annahmen dargestellt.
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Die Bundesnetzagentur hat die MiSpeL-Festlegung beschlossen. Stromspeicher und bidirektionale Ladepunkte können künftig flexibler im Strommarkt eingesetzt werden.
Artikel lesenIn CRN 9/2026 spricht Paweł Mamcarz über KI, TCO und Datenprüfung. Ein kurzer Überblick mit Link zum vollständigen polnischen Interview.
Artikel lesenEigene Kosten, vier Finanzierungsformen und korrigierte Steuern. Was TCO v6 für Privatkunden und Firmen ändert und warum Ergebnisse von v5 abweichen können.
Artikel lesenBarkauf, Kredit, Leasing und Miete für Privatkunden und Firmen in Polen: TCO-Beispiel, Restwert, Kilometerlimit und Steuerregeln im Vergleich.
Artikel lesenFerrari bestätigt 122 kWh brutto, 880 V und bis zu 350 kW Ladeleistung. Wir korrigieren die Verwechslung von 195 Wh/kg mit 195 kWh und berechnen ohne bestätigten Preis keine TCO.
Artikel lesenHistorische DAT-Zahlen zu Fahrleistung, Kaufpreisen und Werkstattkosten und ihre Grenzen für eine individuelle TCO-Rechnung.
Artikel lesen72% der Pkw-Halter knüpften ihr Interesse an ein E-Auto an Heimladung. Warum diese Präferenz kein allgemeines TCO-Urteil ist.
Artikel lesenWas die historischen DAT-Werkstattkosten aussagen und warum eine Reparatur nicht allein mit dem Wertverlust eines Nachfolgers verglichen werden darf.
Artikel lesenWelche Käufer die DAT-Zahlen beschreiben und welche Fahrzeugdaten für die Kosten eines gebrauchten Elektroautos zusätzlich nötig sind.
Artikel lesen33.150 EUR für Benziner und 47.160 EUR für BEV: historische Kaufpreis-Durchschnitte und ihre Grenzen für einen TCO-Vergleich.
Artikel lesenDer DAT Report 2026 beschreibt das Autojahr 2025. Warum Finanzierungsanteile keine TCO-Rangliste sind und der Vertrag über das Restwertrisiko entscheidet.
Artikel lesenKorrigierte DAT-Zahlen zur Sichtbarkeit chinesischer Autos und die Grenzen von Umfragen für Restwert, Garantie und Gesamtkosten.
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