DAT Report 2026: Was deutsche Autofahrer 2025 wirklich zahlen (TCO)

Der DAT Report 2026 der Deutschen Automobil Treuhand ist die wohl wichtigste jaehrliche Bestandsaufnahme des deutschen Automarkts aus Sicht der Endverbraucher. Befragt wurden 4.666 Personen (Autojahr 2025). Wir haben die fuenf Zahlen herausgezogen, die fuer Ihre Gesamtkosten (Total Cost of Ownership, TCO) wirklich zaehlen - und zeigen, was sie fuer Ihre naechste Kaufentscheidung bedeuten.

1. Jahresfahrleistung: 13.140 km - und wieder steigend

Zum zweiten Jahr in Folge sind die privaten Pkw-Halter mehr gefahren: im Schnitt 13.140 km (2024: 12.560 km). Davon entfallen 36 % auf den Arbeitsweg, 59 % auf rein private Fahrten und nur 5 % auf geschaeftliche. Diese Zahl ist die wichtigste Eingangsgroesse jeder TCO-Rechnung: Sie entscheidet, wie schnell sich ein sparsamer Antrieb amortisiert. Bei 13.000 km/Jahr rechnet sich ein Elektroauto langsamer als bei 25.000 km - aber schneller, wenn Sie zu Hause laden koennen.

2. Werkstattkosten: 542 EUR Wartung + 604 EUR Reparatur

Wer 2025 sein Auto warten liess, zahlte im Schnitt 542 EUR (Haeufigkeit 0,97x pro Jahr). Reparaturen kosteten 604 EUR (0,35x pro Jahr). Gewichtet ergibt das rund 737 EUR pro Jahr reale Werkstattausgaben. Im Vergleich zu 2020 sind diese Kosten um 27 bis 30 % gestiegen - der Hauptgrund, warum knapp 60 % der Halter ihr Werkstattverhalten geaendert haben und nur noch das Noetigste reparieren lassen.

Genau hier liegt eine TCO-Falle: Diese Werkstattkosten steigen mit dem Alter steil an. Ein alterndes Auto ist guenstig im Kaufpreis, aber teuer im Unterhalt. Der DAT Report zeigt, dass 33 % der Gebrauchtwagenkaeufer vor allem wegen hoher Reparaturkosten zum Wechsel gezwungen waren.

3. Neuwagenpreise nach Antrieb: das Paradox

Der Report nennt es das Paradox des Autokaufs: Wer ein E-Auto kaufte, war bereit, mehr zu investieren (hoehere Ausstattung, groesserer Akku). Benziner-Kaeufer suchten dagegen gezielt guenstigere Modelle. Fuer die TCO heisst das: Der hoehere Kaufpreis eines BEV muss ueber niedrigere Verbrauchs- und Wartungskosten wieder hereingeholt werden - und ob das gelingt, haengt von Ihrer Fahrleistung und Ihrem Stromtarif ab.

4. Gebrauchtwagen: 18.310 EUR im Schnitt

Der Gebrauchtwagenmarkt ist mit ueber sechs Millionen Besitzumschreibungen der weitaus groessere Markt. 2025 zahlten Kaeufer im Schnitt 18.310 EUR - seit 2022 verharren die Preise auf einem Hochplateau. 49 % der Gebrauchtwagenkaeufer brauchten eine Finanzierung; der Leasinganteil lag bei 0 %. Wer gebraucht kauft, sollte den Wertverlust und die altersbedingt steigenden Werkstattkosten genau gegenrechnen.

5. Was das fuer Ihre Entscheidung bedeutet

Die DAT-Zahlen bestaetigen, was eine seriose TCO-Rechnung leistet: Kaufpreis allein sagt wenig. Erst die Summe aus Wertverlust, Verbrauch, Wartung (steigend!), Versicherung, Steuer und Finanzierung zeigt, welches Auto ueber die Haltedauer wirklich guenstiger ist. Bei 13.140 km im Jahr und steigenden Werkstattkosten lohnt sich diese Rechnung mehr denn je.

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Quellen: DAT Report 2026 (Kurzbericht), Autojahr 2025, Deutsche Automobil Treuhand / NIQ GfK (Grafiken A1, W2, W5, P20, P34, P36); czympojade.pl RealTCO v4.0 - TCO-Methodik fuer den deutschen Markt.