Das Modell schätzt die Kosten anhand von Fahrprofil, Fahrzeug und verfügbaren Daten. Der Betrag bleibt eine Schätzung.
CzymPojade-Methodik
Autokosten.
Annahmen zum Nachprüfen.
Ein TCO-v6-Modell berechnet Anschaffung und Nutzung für Privatpersonen und Unternehmen. Es zeigt Betriebskosten, erwarteten Verkaufserlös und Steuern. Miete mit Rückgabe wird anhand eines eingegebenen Angebots separat abgerechnet.
BEVHEVPHEVBenzinDieselLPG
01Gemeinsames Szenario
Gleicher Zeitraum und gleiche Fahrleistung.
Der Referenzfall umfasst fünf Jahre. Vor dem Vergleich legen Sie Preis, Fahrleistung, Fahrprofil und Steuerprofil fest; eigene Angaben ersetzen Vorgaben.
5 JahreReferenzzeitraum
15.000 kmjährliche Referenzfahrleistung
40 / 35 / 25%Stadt / Landstraße / Autobahn
75.000 kmgesamt in diesem Beispiel
Der Finanzierungsvergleich verwendet dasselbe Auto, dieselbe Ausstattung, Fahrleistung, Laufzeit und dieselben Betriebskostenannahmen. Vertragsleistungen können die separat zu zahlenden Kosten verändern.
02Eingaben
Für jede Kostenart einen Modus wählen.
Private und betriebliche Profile nutzen dasselbe Modell. Das Firmenprofil ergänzt steuerliche Bedingungen; im erweiterten Formular lassen sich Parameter manuell eingeben.
Sie geben einen jährlichen Bruttobetrag für die Kategorie ein. Auch null ist eine ausdrückliche Annahme; ein leeres Feld bedeutet nicht null.
Die gewählte Kategorie belastet den Vergleich nicht. Ausstattung hat einen eigenen Einmalpreis und erhöht beim Kauf den Fahrzeugwert.
Im Mietangebot enthaltene Leistungen werden nicht erneut berechnet, auch wenn das gemeinsame Szenario ein manuelles Budget enthält. Dieses Budget bleibt dokumentiert.
03Nominales Ergebnis
TCO und Monatsrate beantworten verschiedene Fragen.
Bei Kauf und Verkauf am Ende misst diese Bilanz die wirtschaftlichen Kosten. Die Anschaffung wird einmal berücksichtigt. Monatliche Durchschnittskosten sind TCO geteilt durch die Monatszahl, nicht die Vertragsrate.
Anschaffung + Finanzierungszinsen
Betriebskosten
Bruttoverkaufserlös
Saldo aus Steuern und Vorteilen
TCO nach Verrechnung
Der Saldo umfasst modellierte Abzüge und Steuern beim Verkauf; er kann TCO senken oder erhöhen. Bei Miete mit Rückgabe gilt: Vertragsgebühren + Kosten außerhalb des Pakets − Steuervorteile. Der Mieter kauft und verkauft das Auto nicht.
04Vier Nutzungsformen
Ein Auto, vier Abrechnungen.
Ein Vergleich braucht denselben Zeitraum und konkrete Finanzierungsbedingungen. Fehlende Angebote sind nicht verfügbar. Bei einem Teilvergleich wird nur unter den berechneten Optionen die günstigste ermittelt.
Barkauf
Der Fahrzeugpreis einschließlich Ausstattung fällt zu Beginn an. Am Ende wird der prognostizierte oder manuell angegebene Verkaufserlös unter Berücksichtigung modellierter Steuern abgezogen.
Kredit
Sie geben den finanzierten Kapitalbetrag, Laufzeit und nominalen Zinssatz an. Das Kapital finanziert den Kauf; Zinsen sind separate Kosten. Bei einem früheren Verkauf wird die Restschuld abgelöst.
Leasing mit Kaufoption
Anzahlung, Raten und vertraglicher Kauf bilden den Anschaffungsplan. Nach dem Kauf bleibt das Auto bis zum Verkauf im Szenario. Full-Service-Leistungen enden mit dem Vertrag; danach fallen Betriebskosten wieder separat an.
Miete mit Rückgabe
Erforderlich sind eine monatliche Bruttomiete und eine zur Analyse passende Vertragslaufzeit. Angegebene Anfangs-, Rückgabe- und Mehrkilometergebühren kommen hinzu. Anschaffung, Wertverlust, Kauf am Laufzeitende und Restwert des Mieters entfallen.
Ein nominaler Zinssatz ist kein effektiver Jahreszins. Bankprovisionen und weitere Finanzierungsgebühren werden nicht aus dem Zinssatz abgeleitet. Die angezeigte Anfangszahlung enthält keine Betriebskosten des ersten Monats. Erstattbare Mietkautionen sind nicht modelliert. Fehlende Kilometerbedingungen bedeuten unbekannte Bedingungen, nicht unbegrenzte Kilometer.
05Berechnungsbestandteile
Von den Fahrzeugdaten zur Kostenbilanz.
Kategorien und Kostenannahmen bleiben im Ergebnis nachvollziehbar. Die detaillierte Kostenbilanz stimmt mit dem TCO-Gesamtwert überein; Steuern werden gesondert ausgewiesen.
Restwert
Der Restwert ist eine Prognose oder eine manuelle Verkaufsannahme.
- Alter, Fahrleistung, Antrieb und Modellkorrekturen beeinflussen die Prognose.
- Ein manueller Wert ist ohne Vertrag keine Rückkaufgarantie.
- Bei Miete mit Rückgabe sind Restwert und wirtschaftlicher Wertverlust des Mieters null.
Kraftstoff und Strom
Verbrauch hängt von Strecken, Geschwindigkeit, Fahrstil und Ladebedingungen ab.
- PHEV kombinieren Kraftstoff und Strom gemäß elektrischem Fahranteil.
- Bei an der Steckdose gemessenem Verbrauch werden Ladeverluste nicht doppelt aufgeschlagen.
- Tarife und Preise lassen sich ändern oder durch ein jährliches Energiebudget ersetzen.
Wartung, Reparaturen und Reifen
Wartungspläne und Ausfallrisiken sind Modellannahmen, die eigene Beträge ersetzen können.
- Alter, Fahrleistung, Werkstattart und Fahrzeugausstattung beeinflussen die Schätzung.
- Reparaturen sind ein Erwartungswert, keine vorausgesagte Rechnung.
- Mietpakete schließen nur ausdrücklich enthaltene Kategorien aus.
Versicherung und Pannenhilfe
Haftpflicht, Kasko und Pannenhilfe haben getrennte Einstellungen.
- Jede Kategorie kann automatisch, manuell oder ausgeschlossen sein.
- Eine automatische Prämie ersetzt kein Versicherungsangebot für einen bestimmten Fahrer oder Fuhrpark.
- Eine in der Miete enthaltene Leistung wird nicht zusätzlich berechnet.
Ausstattung und Gebühren
Ausstattung erhöht den Fahrzeugpreis einmal. Laufende und einmalige Gebühren haben eigene Eingaben.
- Bei Miete dient der ausgestattete Fahrzeugwert nur als Referenz für Steuergrenzen.
- Die manuelle Zulassungsgebühr akzeptiert ausdrücklich null.
- Parken, Maut, Untersuchungen und weitere Budgets hängen vom gewählten Umfang ab.
Betrieblich: Polen 2026
Das polnische Profil trennt Umsatzsteuer, Betriebsausgabenabzug und Fahrzeugverkauf.
- Fahrzeugwertgrenzen: 225.000 PLN für BEV/Wasserstoff; 150.000 PLN unter 50 g CO₂/km; 100.000 PLN ab 50 g/km. Bei unbekanntem Verbrenner-CO₂ gelten vorsichtige 100.000 PLN.
- Ohne Vorsteuerberechtigung kein Abzug; bei gemischter Nutzung üblicherweise 50%, bei erfüllten Voraussetzungen rein betrieblich 100%. Abgezogene Vorsteuer zählt nicht erneut als Betriebsausgabe.
- Die 75%-Regel betrifft gemischte Betriebskosten. Kasko hat eine separate Grenze von 150.000 PLN. Leasing und Miete trennen Kapital- und Leistungsanteile.
Zeit, Barwert und Kapital
Nominale TCO, Barwert und Opportunitätskosten sind getrennte Kennzahlen.
- Der Barwert diskontiert Anfangszahlung, Raten und Schlussabrechnung; Betriebskosten werden am Jahresende angesetzt.
- Bei Miete folgen jährliche Steuerabzüge den jeweiligen Jahreskosten. Bei Kauf und Leasing werden laufende Steuervorteile über die Jahre gemittelt.
- Opportunitätskosten sind ein optionales Szenario, kein Zuschlag zu den grundlegenden TCO. Die Inflationsansicht bleibt vom nominalen Ergebnis getrennt.
06Unsicherheit
Eine Prognose garantiert keine Kosten.
Wenn ein Ergebnis eine Unsicherheitssimulation enthält, beschreiben Perzentile die Szenarien unter den gewählten Annahmen. Ein Vergleich von vier Finanzierungsangeboten führt allein noch keine solche Simulation durch.
P1010% der simulierten Kosten liegen unter diesem Wert
P50Median der simulierten Kosten
P9090% der simulierten Kosten liegen unter diesem Wert
P10–P90 umfasst die mittleren 80% der Modellergebnisse. Das bestätigt weder die Eingaben noch den künftigen Verkaufspreis. Die eingegebene Miete ist eine Vertragsbedingung; Kosten außerhalb des Pakets können sich ändern.
07Quellen und Herkunft
Angebot, Katalog und Schätzung haben unterschiedlichen Status.
Quelle und Datum sind ebenso wichtig wie die Zahl. Ein Katalogeintrag bedeutet nicht, dass jeder Parameter dieser Variante überprüft wurde.
| Bereich | Herkunft | Aktualität | Einordnung |
|---|---|---|---|
| Preis und Vertrag | Nutzereingaben | Datum des vorgelegten Angebots | Ein manueller Betrag ist eine Angabe; der Rechner bestätigt keine Dokumentenechtheit. |
| Variante und Batterie | Katalog und Quelldokumente | Je Datensatz | Variante, Quelle sowie nutzbare oder gesamte Kapazität prüfen; fehlende Angaben rechtfertigen keine Schätzung als Tatsache. |
| Kraftstoff und Strom | Preisdaten, Tarife und Referenzannahmen | Je Zeitstempel | Nicht jeder Preis ist aktuell. Bei fehlender Aktualisierung können gespeicherte Daten oder Modellannahmen gelten. |
| Restwert, Reparaturen und Versicherung | Modelle, Referenzparameter und manuelle Eingaben | Je Version und Quelle | Prognosen sind keine verbindlichen Rückkauf-, Werkstatt- oder Versicherungsangebote. |
| Polnische Grenzen 2026 | Polnisches Finanzministerium | Rechtslage 2026 | CO₂ muss für das konkrete Fahrzeug feststehen; PHEV allein begründet keine höhere Grenze. |
| Struktur der Steuerabzüge | Polnische MF-Erläuterungen und CIT-Gesetz | Mit Änderungen für 2026 | Ältere Erläuterungen erklären den Mechanismus; ihre früheren Betragsgrenzen ersetzen keine aktuellen Werte. |
Ergebnisse dokumentieren Modellversion und Kostenannahmen. Datenaktualität, Variantenstatus und Restwertherkunft sind getrennt zu prüfen. Fehlgeschlagene Berechnungen bleiben nicht verfügbar und werden nicht zu kostenlosen Gewinnern.
08Umfang und Grenzen
Vor einer Entscheidung prüfen.
TCO strukturiert Angebote. Es bestätigt keine künftigen Preise, Fahrzeugverfügbarkeit oder steuerliche Berechtigung eines Unternehmens.
Steuerannahmen
Das polnische Szenario setzt eine reguläre Umsatzsteuerrechnung und einen Erwerb nach Regeln von 2026 voraus. Differenzbesteuerung, Privatkauf, Befreiungen, ältere Wirtschaftsgüter und individuelle Abschreibung erfordern eine eigene Prüfung. Polnische Regeln gelten nicht automatisch in Deutschland oder Großbritannien.
Betrieblicher Verkauf
Der Restwert ist brutto. Das Modell berücksichtigt Umsatzsteuer beim Verkauf, Ertragsteuer und eine nach ganzen Jahren angenäherte Vorsteuerkorrektur. Bei polnischer Pauschalbesteuerung gibt es keinen einkommensmindernden Kostenabzug; Anlagenverkäufe werden getrennt modelliert.
Mietpaket ohne Preisaufteilung
Trennt das Mietangebot Leistungen und Fahrzeuganteil nicht, verwendet das Modell einen ausgewiesenen vorsichtigen Steuerabzug. Rechnungsbestandteile werden nicht erfunden.
Gebühren außerhalb des Angebots
Erstattbare Kautionen, Rückgabeschäden, vorzeitige Beendigung und nicht angegebene Provisionen sind nicht automatisch enthalten. Manuelle Kosten müssen zur Kategorie passen und dürfen kein Paket verdoppeln.
Steuerzeitpunkte und Kasko
Das Modell ist keine monatliche Steuerbuchhaltung. Die polnische Kaskogrenze nutzt den Anschaffungswert statt eines jährlichen Versicherungswerts; Abzugszeitpunkte und steuerliche Verluste können Anpassungen erfordern.
Teilweise Vergleiche
Fehlende Kredit-, Leasing- oder Mietbedingungen nehmen die Option aus der Rangfolge. Die günstigste berechenbare Option ist nicht zwangsläufig das günstigste Marktangebot.
Referenz: ADAC
Auch die Annahmen vergleichen.
ADAC-Kostentabellen bieten eine externe Referenz für Kostenkategorien und vergleichbare Szenarien.
CzymPojade verwendet ein eigenes Modell, eigene Daten und einen eigenen steuerlichen Umfang. Ein ähnlicher Zeitraum bedeutet weder identische Ergebnisse noch eine Verbindung oder ADAC-Zertifizierung.
Beispiele und Änderungen in TCO v6
Eigene Angaben
Die Bedingungen Ihres Angebots prüfen.
Preis, Fahrleistung und Kosten eingeben. Der erweiterte Rechner vergleicht Barkauf, Kredit, Leasing mit Kaufoption und Miete mit Rückgabe.