Ladeinfrastruktur in Polen
Unabhängige Analyse des polnischen EV-Lademarktes. Karte, Betreiber-Ranking, Preistrends, Infrastrukturlücken gegenüber AFIR (EU 2023/1804).
Karte der Ladestationen
Alle öffentlichen Lader in Polen. Filtere nach Betreiber und Leistung. Rot: Schnell-DC (>=150 kW). Orange: Standard-DC. Blau: AC.
Betreiber-Ranking
Top-Betreiber nach Stationsanzahl. Gesamtleistung, Mittelwert pro Station, DC-Anteil, aktueller Preis aus unserer Datenbank.
| Betreiber | Stationen | Gesamtleistung (kW) | DC-Anteil | - |
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Stationsdichte je Woiwodschaft
Stationen je 1000 km2 und je 100k Einwohner. Zeigt regionale Ungleichheiten und Investitionschancen.
| Bundesland | Stationen | Davon DC | Stationen / 1000 km2 | Stationen / 100k Einw. |
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Ladepreis-Trends
Durchschnittliche PLN/kWh in den großen Netzen der letzten 90 Tage. Aus unserem täglichen Scraper.
EV-Adoptionsprognose
Infrastrukturlücken (AFIR)
EU 2023/1804 Ziele: >=150 kW Station alle 60 km entlang TEN-T bis Ende 2025, kombinierte 600 kW alle 60 km bis 2030.
AFIR (Alternative Fuels Infrastructure Regulation) verlangt Schnellladepools alle 60 km entlang der TEN-T-Autobahnen mit mindestens 400 kW kombinierter Leistung (2025) und 600 kW (2030).
| Stadt | Woiwodschaft | Nächste DC (km) |
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AFIR-Konformität je Autobahn
Jede TEN-T-Autobahn wird in ~60 km Segmente unterteilt. Ein Segment gilt als konform, wenn mindestens eine DC-Station >=150 kW im Umkreis von 30 km liegt.
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Daten: Open Charge Map (Lizenz je Station, Quellenangabe erforderlich), eigene CzymPojade-Datenbank, täglicher Preis-Scraper. Wöchentlich aktualisiert.
Methodik: Dichte basiert auf GUS / Destatis / ONS Fläche und Bevölkerung. AFIR-Konformität geschätzt aus TEN-T-Waypoint-Geometrie (~60 km Segmente).
Berichtsinhalte unter CC-BY 4.0 - mit Quellenangabe CzymPojade.pl zitierfähig.